背部造型设计的相对浮夸,依旧搭载硕大的尾翼,与之匹配的则是重新优化的LED味道,这感觉有点像本田X-RV。

国际汽车联盟      作者: 赵志勇
2020-10-07
十代思域定义为轿跑形式,无疑成为当代紧凑型家轿中最成功的车型之一。而伴随着4年之久的服役,以及两厢版的正式引入,所给外界释放的信号则是新车该换代了! 前不久,十一代

  十代思域定义为轿跑形式,无疑成为当代紧凑型家轿中最成功的车型之一。而伴随着4年之久的服役,以及两厢版的正式引入,所给外界释放的信号则是新车该换代了!

  前不久,十一代思域Type R在纽北赛道测试被曝光,但是因为高度伪装的状态很难辨定其真正的形态。然而,就在诸多媒体对其加以猜想之际,外媒直接曝光了全新一代思域的专利图,随后根据专利图描绘出新车的渲染照。

  不难看出,新车的前脸改动非常大。虽然采用宽扁的镀铬饰条与中网格栅、前车大灯组相连,呈现现有的家族化风格,但是过于近似雅阁的设计,给人的感觉多了几分稳重,而少了几分年轻锐利。

  为了增强运动气息,底部的獠牙大套件进行了优化,个人倒是觉得没有现款的套件漂亮。当然,这属于Type R版本,而普通版本可能在装饰上有所收敛!

  背部造型设计的相对浮夸,依旧搭载硕大的尾翼,与之匹配的则是重新优化的LED味道,这感觉有点像本田X-RV。底部装配了突兀的导流板和空气套件,但最为夸张的是匹配中置四出排气筒?是不是显得极度嚣张...

  这是两厢版的专利图,唯美的溜背式设计非常贴合年轻人的审美,而从这个架势看,还有点早已停产的本田歌诗图的感觉。

  但需要说明的是,三厢版的思域就没有那么的经典。直接回归传统的三厢车设计,虽然塑造了几分稳重气息,但是运动化特性直接被切割掉,就不怕由此掉人气?

  不过回头想想,倘若以两厢版主打年轻运动,而三厢版倾向家用实用,更加广泛的产品布局是不是更能拓展市场份额?

  就个人审美而言,并不是很中意十一代思域的外观设计,而由此改“废”的话是不是就提升了十代思域的保值率呢?

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